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■公道最速伝説
| Area | Driver | ★ | Course | Car | Point | Team |
初級
(妙義) | 池谷浩一郎 | 1 | 左Night | SILVIA K's | 700 | 秋名スピードスターズ |
| 武内樹 | 1 | 右Day | AE85 | 1000 | 秋名スピードスターズ |
| 庄司慎吾 | 2 | 左Day | CIVIC(EG6) | 1000 | 妙義ナイトキッズ |
| 中里毅 | 3 | 右Night | GT-R(R32) | 1000 | 妙義ナイトキッズ |
中級
(碓氷) | 佐藤真子＆沙雪 | 2 | 左Day | SILEIGHTY | 750 | インパクトブルー |
| 高橋啓介 | 3 | 右Day | FD3S | 1200 | 赤城レッドサンズ |
| 秋山渉 | 4 | 左Night | AE86 Turbo | 1500 |
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| 小柏カイ | 6 | 右Night | MR2 | 3000 |
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上級
(秋名) | 岩城清次 | 4 | 上りDay | EvoIV | 1500 | エンペラー |
| 須藤京一 | 5 | 下りDay | EvoIII | 2000 | エンペラー |
| 高橋涼介 | 7 | 上りNight | FC3S | 2500 | 赤城レッドサンズ |
| 藤原拓海 | 8 | 下りNight | AE86 | 3000 | 秋名スピードスターズ |
| 藤原文太 | 10 | 下りNight | IMPREZA | 12000 | 藤原とうふ店 |
超上級
八方ヶ原 | 二宮大輝 | 6 | 往路Night | CIVIC(EK9) | 1700 | 東堂塾 |
| スマイリー酒井 | 7 | 復路Night | INTEGRA | 3000 | 東堂塾 |
| 舘智幸 | 8 | 復路Night | CIVIC(EK9) | 6000 | 東堂塾OB |
| 高橋啓介 | 9 | 往路Night | FD3S | 9000 | プロジェクトD |
| 藤原拓海 | 10 | 復路Night | AE86 | 10000 | プロジェクトD |
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※ポイントは初回対戦時のもの。2回目以降は半分になる。
※八方ヶ原の地図は暫定版。オリジナルの製作者は浅井さんです。感謝。
・超上級5人目の拓海は、他の16人全員に勝利すると登場する。
・上級5人目の文太は、超上級の拓海に勝利すると登場。文太との対戦後は、リプレイとスタッフロールが流れる。初めて超上級の拓海に勝った時のみノーコンティニューで文太とのバトルに突入する。文太に勝利しても特に何もない。車は「IMPREZA WRX TYPE R STi Version V (GC8)」。文太に勝つには3分9秒を切ること。
・分太を除く17人全員に勝利すると、勝敗記録がクリアされ（各キャラのバツ印が消える）、コース選択画面に★マークが１つ表示される。以降17人に勝つと★マークが１つづつ追加される（最大6個まで）。同時に各キャラも速くなっている。
■チューニング＆カード
・ポイントが一定の値に達すると、チューニングが行われ、車の性能が向上する。チューニングされるポイントは車種によって異なる（バーツの数に依存）。FD(Bチューン)の場合は、2000、6000、11000、17000、24000、30000、40000、50000、60000まで。チューニングは60000ptで完了し、以降は15000ポイントごとに465000pt(FD(B)・TRUENO(A)・EvoIV(A)で確認)までメンテナンスが行われる（メンテナンスでも車の性能は向上する）。なお、ポイントが100万を超えても何も起こらない。
・たまに発生するホイール交換。他のチューニングと異なり、選択すると15000ポイントマイナスされる。見た目の変化だけで、性能は変わらないっぽい。同じホイールが何度も出てくる。メンテナンスが完了するまでは装着しないほうがいいだろう。FDでは3種類存在する(MAZDA、MAZDASPEED、RE雨宮)。現在装着しているホイールも出てくるのが謎。
・カードに記録されるデータ。プレイヤー名(カタカナ5文字)。車種。トランスミッション。残りポイント。車検までの残りプレイ回数。チューニング状況。タイムアタックでの自己ベスト記録(4×2＋1コース。トータルタイムのみ表示。内部的には区間記録も保存されている)とその自己ベスト記録がコースレコードかどうか。各記録のインターネットランキング用パスワード。通信対戦の勝敗記録。視点。
・車検。カードを使用して50回プレイすると車検(カードの更新)が行われる。カードの内容は全て新しいカードに引き継がれ、古いカードには「使用済」と印刷されて返却される。更新には費用(通常100円)がかかる。厳密には、プレイ回数ではなくカードへの記録回数をチェックしているようだ（コンティニューした場合はカードへの記録がされないためカウントされない）。
・チューニングの例（FD、Bチューン、RE雨宮タイプ）
| チューニング | メンテナンス |
| ポイント | パーツ | ポイント | パーツ |
| 2000 | ホイール | 75000 | 高性能エンジンオイル交換 |
| 6000 | マフラー | 90000 | 高性能デフオイル交換 |
| 6000 | STEP-1 吸排気系チューン | 105000 | 高性能ミッションオイル交換 |
| 11000 | リアスポイラー | 120000 | レーシングプラグ交換 |
| 17000 | フロントスポイラー | 135000 | プラグコード交換 |
| 24000 | STEP-2 ECU交換 | 150000 | クーラント交換 |
| 30000 | サイドスカート | 165000 | ブレーキフードル交換 |
| 40000 | リアバンパー | 180000 | ECUリセッティング |
| 50000 | エアロボンネット | 以降465000ptまでほとんど同じ内容が繰り返される |
| 60000 | STEP-3 駆動系チューン |
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■タイムアタック
・タイムアタックモードでのランキングは、４コース×２種類×２(カードあり/なし)＋１(全コースモード)＝17種類。妙義・碓氷・秋名には昼/夜があるが合同集計。「全コース」はカードありとなしの両方でプレイできるが、ゲーム中のランキングはまとめて集計される（インターネットランキングでは別集計）。
・タイムアタックのみに存在する「全コース」。選択すると60000ポイントマイナスされる。ポイント残高60000以上が遊ぶための最低条件。コースは、妙義(右周り夜・1周)、碓氷(左周り夜・1周)、秋名(下り夜)、八方ヶ原(復路夜)を順番に走る。クリアタイムの目安は、MaxチューンのFDで8分強。なお、全コースモードではコースレコードを更新してもポイントは一切入らず、コンティニューもできない。カードを使用しない場合は、コンティニューを繰り返してポイントを貯めること。
・タイムアタックで、ゲーム中に画面右上部分に表示される「区間ごとのコースレコードとのディファレンシャル」。スタートボタンを押すことで「区間ごとの自己ベストとのディファレンシャル」に変更できる。
■TIPS
・ポイントを稼ぐ方法(1)。タイムアタックでコースレコード＆車種別ベスト＆自己ベストを更新するとレコードボーナス4500ポイントが追加される。走行ポイント（上級は1000pt）、フィニッシュボーナス（上級は2000pt）と合わせると7500ポイントになる。
・ポイントを稼ぐ方法(2)。公道最速伝説で高得点キャラと対戦する。超上級の拓海（2回目以降5000pt）と戦いつづけると、バトルボーナス（1000pt）と合わせて1プレイで6000ポイント以上獲得できる。対戦相手は文太（2回目以降6000pt）でもいいが、文太との対戦後はコンティニューできないので注意。
・ゲーム中、スタートボタンをしばらく押したままにすると、ヘッドライトの点灯/消灯を切り替えることができる。夜のみ。
・速く走るには。
(-1) ふくちゃん氏の攻略を精読。すべて実行できれば秋名下り2分53秒台確実。
(0) 速い車を選ぶ。初級・中級はTRUENO、上級・超上級はFD(中級も？)。エボ4もFDとほとんど同じ性能なのでおすすめ。
(1) 壁に絶対にぶつからない。1度壁に接触しただけではほとんど減速しないが、その後の加速が悪くなる。壁にすこしぶつかっただけも(一見分からなくても)加速に影響がでている。BGMなしで走ると壁にぶつかったかどうか分かりやすい。
(2) カード使用時はMaxまでチューンする。車の性能はチューンを重ねることで格段に向上する。FDでは20万ポイントを超えた辺りでの変化が一番大きかった。最低でも6万ptのチューニング完了、可能ならば46万5000ptのメンテナンス完了まで貯めておきたい。ポイントが貯まるまでは、ホイール交換と全コース走破の選択は厳禁。メンテナンスの後半では性能の向上が分かりづらいが、加速が少しづつ良くなっている。
(3) 秋名と妙義では溝を使う。イン側の壁にぶつかってスピードダウンしないように注意。成功すれば、通常よりも5〜10km/h速くなる。碓氷の落ち葉には溝と同じ効果はない(逆に落ち葉は踏まないほうがいいという説もあり)。
(4) スローイン、ファーストアウト。コーナーは脱出時のスピード重視。コーナーでは道幅をめいっぱい使う。
(5) スタートはラリー2方式。スタート後すぐに3速までシフトアップする。アクセルを初めから踏んでおくか「Go」と同時に踏み込むのか、シフトアップのタイミング、本当に3速でいいのかなど、改善の余地はまだあるが、何もしないよりは速い。6速の車では4速まで上げた方がいいという話もあります。
■ポイント計算
公道最速伝説で加算されるポイントは「バトルボーナス」「勝利ボーナス」「アドバンテージボーナス」の3種類。
・バトルボーナス･･････選択したコースに応じ、勝敗及び完走したかどうかに関わらず加算される。初級と中級が750pt、上級と超上級は1000pt。
・勝利ボーナス･･････バトルに勝利すると加算される。ポイントは対戦相手に依存(上記表の通り)。一度バトルしたキャラ(勝敗に関係なく)と再度対戦した場合、獲得できる勝利ボーナスは通常の半分になる。2回目以降少なくとも10回目までは半分のまま。超上級の拓海と戦いつづけると、バトルボーナス（1000pt）と合わせて1プレイで6000ポイント以上獲得できる。17人全員に勝利すると、勝利ボーナスは初期値に戻る。
・アドバンテージボーナス･･････バトルに勝利した場合、ゴール時点での対戦相手との距離に応じて加算される。計算式は、初級は距離(m)x1、中級は距離x2、上級は距離x3、超上級は距離x6。
タイムアタックで加算されるポイントは「走行ポイント」「フィニッシュボーナス」「レコードボーナス」の3種類。
・バトルボーナス･･････選択したコースに応じ、完走したかどうかに関わらず加算される。初級と中級が750pt、上級と超上級は1000pt。
・フィニッシュボーナス･･････完走した場合に加算。初級750pt、中級1250pt、上級と超上級は2000pt。
・レコードボーナス･･････自己ベスト更新1000pt、車種別レコード更新1500pt、コースレコード更新2000pt。すべて更新した場合は合計で4500pt加算となる。
■BGM
No.1 SPACE BOY
No.2 LOVE IS DANGER
No.3 GRANDPRIX
No.4 HERTBEAT
No.5 BEAT OF THE RISING SUN
No.6 DON'T STOP THE MUSIC
TAKE ME BABY (アドバタイズ)
LIVE IN TOKYO (コース選択)
THE RACE IS OVER (エンディング)
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